Turismo na Copa das Confederações deixou a desejar

Diárias de hotéis com preços abusivos e alimentos são as principais reclamações

Jornal do BrasilCaio Lima*

A Copa das Confederações termina neste domingo (30) e o turismo, um dos setores no qual mais se esperava resultados vantajosos para o Brasil, acabou decepcionando. O mau desempenho do setor durante o torneio é fruto dos altos preços cobrados em serviços considerados básicos numa viagem, como a hospedagem e alimentação.

Segundo uma pesquisa realizada pelo próprio InstitutoBrasileiro de Turismo (Embratur), órgão vinculado ao Ministério do Turismo, nas seis cidades-sede do torneio preparatório para a Copa do Mundo, as diárias de hotéis sofreram um aumento de até 66%. Os preços são comparados com o que será cobrado no próximo mês de julho, quando a Copa das Confederações já estiver terminada. O estudo foi baseado em quartos para duas pessoas adultas.Turista bate foto no Arpoador: ocupação abaixo da expectativa

A capital Brasília foi a campeã no quesito de inflacionar as diárias de hotéis. Lá, na média geral entre os quartos pesquisados, uma estadia saltou de R$ 283 para R$ 449, um aumento de 66%. Belo Horizonte ficou com a segunda colocação com uma elevação na tarifa na ordem de 47%; na média entre os hotéis pesquisados, o aumento na capital mineira foi de R$ 265 para R$ 372. Já o Rio de Janeiro, talvez de forma surpreendente, ficou em último lugar na pesquisa da Embratur com apenas 7% de aumento na média dos hotéis pesquisados, que subiram de R$ 423 para R$ 453. Fortaleza teve um aumento de apenas 10% na média geral. No entanto, um dos hotéis pesquisados no estudo da Embratur praticamente dobrou a diária. A elevação nesta hospedagem específica da capital cearense foi de 97%, passando de R$ 216 para R$ 425.

Os números dessa pesquisa também levam em consideração alguns preços que serão cobrados pelos mesmos hotéis na Copa do Mundo do ano que vem. Os dados indicam que os preços das diárias poderão aumentar de 200% a 300% durante a realização do mundial.

Mesmo com alguns hotéis cobrando preços abusivos, o presidente da Associação Brasileira da Indústria de Hotéis (ABIH), Enrico Torquato, comemora o desempenho do setor hoteleiro durante a Copa das Confederações: “A própria Fifa, desde o princípio, não colocou grandes expectativas no setor turístico durante a Copa das Confederações por conta do histórico natural dela, que mais é de um público local, regional, do que de vinda de turistas estrangeiros. Mesmo assim, o saldo foi positivo para a hotelaria. Quando o país foi escolhido como sede, em 2007, a Fifa veio ao Brasil e assinou 840 pré contratos com hotéis associados à ABIH; desses, 736 foram reafirmados para este torneio. Em relação aos preços cobrados, está tudo dentro dos limites dos reajustes do que foi acordado lá em 2007, nos parâmetros de um torneio como a Copa do Mundo”.

Ainda de acordo com o presidente da ABIH, o que deve ser feito para garantir o bom andamento do setor hoteleiro para a realização do mundial de 2014 é “coibir os casos pontuais onde haja aumento excessivo na cobrança da tarifa das diárias e focar na conscientização dos hotéis associados de que o maior legado não é financeiro”. Segundo Torquato, não houve nenhuma denúncia de excessos durante a Copa das Confederações.

Outro setor que também desagrada aos turistas é o alimentício. Em pesquisa divulgada pelo Ministério do Turismo nesta sexta-feira (28), a grande maioria dos turistas da Copa das Confederações avaliou como ruim ou muito ruim as comidas vendidas dentro dos estádios devido ao seu alto custo. As refeições fora dos estádios também foram alvo de críticas dos turistas.

Gastão Vieira: “Impossível falar em mau desempenho”

Em entrevista concedida ao Jornal do Brasil, via e-mail, o ministro do Turismo, Gastão Vieira, rechaçou que a Copa das Confederações tenha sido um fracasso para o setor. Segundo ele, “a Copa das Confederações é um torneio local, com 97% de público doméstico. Isso vale para o Brasil e para outros países-sede, como África do Sul e Alemanha, portanto, não houve surpresas quanto ao desempenho do setor”. O ministro ainda argumentou que a venda de ingressos para o torneio no Brasil foi recorde para uma Copa das Confederações: “800 mil, segundo a Fifa”.

Levando como base a Copa das Confederações, Gastão Vieira acredita que apenas serviços pontuais precisam de melhorias para a Copa: “A Copa das Confederações e a Copa do Mundo têm características distintas. O caráter internacional deste último torneio e o grande número de cidades-sede exigem infraestrutura adicional, como a conclusão das obras de sinalização e estrutura viária, e treinamento de pessoal que não são demandados pela Copa das Confederações. As obras estão em curso, de acordo com a Matriz de Responsabilidade da Copa, e as pessoas estão sendo capacitadas pelo Pronatec Copa, programa de qualificação profissional do Ministério do Turismo que visa treinar 240 mil pessoas até 2014.

Ainda de acordo com o ministro, “a estimativa para a Copa das Confederações é que o Brasil tenha recebido cerca de 20 mil turistas estrangeiros. Já para a Copa do Mundo a expectativa é que sejam 600 mil visitantes de outros países”. Sobre a alta dos preços das diárias de hotel, Gastão Vieira diz que os “preços de hotel têm picos durante períodos de demanda elevada em qualquer lugar do mundo; isso é natural”, mas reconhece que o preços abusivos afastam os turistas.

*Do Programa de Estágio do Jornal do Brasil

Rádio ATÉIA - GINETTE RENO

Linda voz tem a "coroa" francesa

Alemanha foi alvo prioritário das escutas da NSA na Europa

Agência de vigilância dos EUA estará a monitorizar em média 500 milhões de comunicações no Alemanha, classificado como parceiro de "terceira classe". Dirigentes da UE pedem "clarificação total" sobre acções de espionagem.A revelação surge dias depois de Obama ter discursado em Berlim KEVIN LAMARQUE/REUTERS

Os Estados Unidos interceptam, em média, cerca de 500 milhões de telefonemas, emails e outras comunicações efectuadas todos os meses na Alemanha, noticiou a revista Der Spiegel, citando documentos filtrados por Edward Snowden, antigo contratado da Agência Nacional de Segurança (NSA) norte-americana em fuga desde que revelou programas de vigilância de uma dimensão até aqui desconhecida.

A revelação é feita um dia depois de a mesma revista ter noticiado que a agência de vigilância norte-americana colocou microfones e se infiltrou na rede informática das representações diplomáticas da União Europeia em Washington e nas Nações Unidas, desencadeando vivos protestos de dirigentes europeus.

Citando de novo documentos secretos a que diz ter tido acesso – e que farão parte do rol entregue por Snowden a vários jornalistas – a Der Spiegel refere que Washington classificou a Alemanha como um parceiro de “terceira classe”, nível a que se encontram por exemplo a China, Arábia Saudita ou Iraque, sendo por isso alvo de maior vigilância do que qualquer outro país europeu. “Podemos atacar os sinais da maioria dos parceiros estrangeiros de segunda classe, e fazemo-lo”, refere a NSA num dos documentos citados.

Segundo as mesmas fontes, a NSA não só monitoriza chamadas telefónicas, SMS, mensagens de correio electrónico e chats na Internet como guarda os metadados (informações sobre as conexões, não o conteúdo das mensagens) nos seus servidores. Só na Alemanha, a agência vigia, em média, 20 milhões de chamadas e 10 milhões de dataset de Internet por dia, podendo chegar aos 60 milhões de conexões em dias mais movimentados.

Desde que o Guardian começou, no início do mês, a divulgar dados fornecidos por Snowden, que se sabia que os países europeus estavam na mira da NSA. Mas a notícia de que a Alemanha – onde os cidadãos têm ainda frescas as recordações da actuação da Stasi, a polícia secreta da ex-RDA – é um alvo privilegiado da agência de vigilância norte-americana promete assombrar as relações com Washington, pouco mais de uma semana depois da visita do Presidente Barack Obama a Berlim.

O Governo alemão não reagiu ainda às últimas revelações, mas pediu já explicações sobre a alegada espionagem sobre as delegações da União Europeia. “É necessário que os americanos expliquem imediatamente e em detalhe se as informações da imprensa a propósito de escutas clandestinas totalmente desproporcionadas sobre que são exactas ou não”, exigiu a ministro da Justiça, Sabine Leutheusser-Schnarrenberge. Também o presidente do Parlamento Europeu, o alemão Martin Schulz, pediu também uma “clarificação total” a Washington e avisou que, a serem verdadeiras, as suspeitas lançadas pela Der Spiegel terão um “impacto grave” nas relações entre a UE e os EUA.

Fonte: PUBLICO (Pt)

Hidratos viciam tanto como heroína

Estudo mostra a atividade cerebral numa pessoa após a ingestão de alimentos com alto índice glicémico.

Por:Catarina Nobre

Investigadores norte-americanos descobriram que comer em demasia alimentos com alto índice glicémico, como pão e batatas, pode desencadear no cérebro o mesmo mecanismo do vício ligado ao consumo de heroína e nicotina, avança o jornal britânico 'Daily Mail'.

De acordo com um estudo, publicado no ‘American Journal of Clinical Nutrition’, comer hidratos de carbono altamente processados pode causar excesso de apetite e estimular certas regiões do cérebro a sentir mais desejos.

Pergunta CM

Concorda com as conclusões deste estudo?

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Esta parte do cérebro também está ligada ao abuso e dependência de substâncias, o que leva alguns investigadores a questionarem se determinados alimentos podem ou não ser viciantes.

Segundo o 'Daily Mail', o líder do estudo, David Ludwig, médico no Hospital Infantil de Boston, nos Estados Unidos, procurou saber como é que a ingestão de alimentos é regulada por centros de prazer no cérebro, que contêm dopamina, neurotransmissor que controla o humor, emoções, o sono e a memória.

A mesma publicação explica que 12 homens com excesso de peso participaram no teste. A todos foi dado a beber dois tipos de batido com as mesmas calorias. A única diferença é que um dos batidos continha um índice glicémico alto, tornando mais rápida a digestão, e o outro baixo índice glicémico, que faz com que a digestão seja mais lenta.

Nos participantes que beberam o batido com o índice glicémico mais alto verificou-se um aumento inicial dos níveis de açúcar no sangue, seguido de uma queda acentuada quatro horas depois. Esta diminuição da glicose no sangue foi associada ao apetite excessivo e à intensa atividade do 'núcleo accumbens’, uma região do cérebro responsável pelo comportamento viciante.

Os resultados sugerem que colocar limites nas refeições com alimentos de alto índice glicémico pode ajudar as pessoas obesas a reduzir os desejos e a controlar o impulso de comer demais.

Para o médico David Ludwig, os resultados desta pesquisa “podem dar novas direções ao tratamento da obesidade”, cita o jornal britânico.

Fonte: CORREIO DA MANHÃ (Portugal)

Egito novamente em convulsão

Cientos de miles de egipcios exigen en las calles la dimisión de Mursi



Foto: REUTERS
Las concentraciones, pacíficas hasta el momento, se mantendrán hasta que Mursi dimita, según los convocantes

MADRID, 30 Jun. (EUROPA PRESS) -

Cientos de miles de manifestantes han salido a las calles de las principales ciudades de Egipto para exigir la dimisión del presidente del país, Mohamed Mursi, en una jornada que, por el momento, se está desarrollando de manera pacífica.

El Frente 30 de Junio ha anunciado que las protestas estarán seguidas de concentraciones indefinidas en la plaza Tahrir, ante el Palacio Presidencial de Heliópolis y en las principales plazas de todas y cada una de las ciudades de Egipto y que se mantendrán hasta que Mursi dimita, según recoge la prensa egipcia.

En El Cairo son varias las columnas que convergen en distintos barrios de la ciudad para dirigirse a la emblemática plaza Tahrir, epicentro de las protestas que propiciaron en 2011 el derrocamiento del presidente Hosni Mubarak. Las distintas columnas están encabezadas por personalidades del Frente de Salvación Nacional, principal coalición opositora, como los excandidatos presidenciales Hamdeen Sabbahi o Mohamed ElBaradei.

Las movilizaciones comenzaron desde primera hora de la mañana, cuando había ya miles de personas en la plaza Tahrir, y poco a poco se han ido sumando miles de personas más a las protestas en distintos puntos de la ciudad, incluido el Palacio Presidencial de Heliópolis, donde había manifestantes acampados desde el viernes.

Sin embargo, el presidente Mursi se encuentra en otra de las residencias oficiales, el Palacio de El Qobba, según han revelado fuentes presidenciales al periódico estatal 'Al Ahram'. Mursi está siguiendo con atención los acontecimientos de la jornada y dispone de un avión ya preparado para evacuarlo si fuera necesario.

La Policía ha respondido a las protestas con un despliegue excepcional y se han distribuido brazaletes con símbolos nuevos para evitar suplantaciones. "Todos los soldados de las fuerzas de la seguridad central han recibido nuevos emblemas para demostrar su identidad y todos los vehículos del Ministerio tienen los mismos signos para evitar suplantaciones de agentes", ha señalado un periodista de 'Al Ahram' en declaraciones desde la sede del Ministerio del Interior en El Cairo.

El principal objetivo de las fuerzas de seguridad es impedir enfrentamientos entre los simpatizantes de la oposición y los seguidores de Mursi, principalmente islamistas, que también han salido este domingo a las calles para defender la legitimidad de Mursi como primer presidente elegido democráticamente tras el fin de la era de Mubarak. En El Cairo los islamistas están concentrados desde el viernes en los alrededores de la mezquita de Rabaa al Adawiya, un acto que podría reunir también a cientos de miles de personas.

La protesta contra Mursi ha sido secundada en las principales ciudades del país, como Alejandría, el segundo núcleo de población, donde miles de manifestantes se han concentrado en la plaza Al Qaed Ibrahim, interrumpiendo espontáneamente el tráfico con cánticos de "¡Fuera, fuera!" dedicados a Mursi.

Uno de los manifestantes, Mohamed Hasán, ha acudido junto a su familia a la manifestación porque cree que Egipto "está al borde de la devastación". Hasán ha responsabilizado a los Hermanos Musulmanes de la actual situación económica y por haber dividido a la población.

Las manifestaciones se han repetido en el delta del Nilo, la zona más industrializada del país, en ciudades como Mahalla, Sharqiya o Damieta y en Suez y otras ciudades del este y el sur del país.

Fonte: http://www.europapress.es

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ATUALIZAÇÃO

No Egito, manifestantes põem fogo em escritórios da Irmandade Muçulmana

EPA

Vários escritórios da Irmandade Muçulmana foram saqueados e incendiados hoje por manifestantes, no Egito. Em Tanta, adversários do presidente assaltaram o edifício da entidade islamita depois de militantes da Irmandade Muçulmana terem começado a disparar contra os protestantes. Atualmente, os confrontos continuam, nas ruas ouvem-se tiros. Há informações sobre 5 vítimas.

Entretanto, num dos bairros centrais do Cairo foi assaltado um museu, do qual foram roubadas dezenas de obras de arte, inclusive peças de prata.

Fonte: VOZ DA RUSSIA

Leia mais: http://portuguese.ruvr.ru/news/2013_06_30/no-egito-manifestantes-poem-fogo-em-escritorios-da-irmandade-muculmana-4618/

Hotel de cortiça

The Guardian destaca hotel "de cortiça" português

O Ecorkhotel Évora Suites & Spa encontra-se em destaque na secção de viagens do The Guardian. A quem procura umas férias que conjuguem natureza e desporto, o jornal britânico recomenda esta unidade hoteleira onde a cortiça é o elemento predominante.

Com 56 suites modernas "espalhadas como cubos de açúcar branco ao longo da planície alentejana", este "inovador eco-hotel, situado na periferia da cidade de Évora, é inteiramente revestido a cortiça e abastecido por energia solar e geotérmica", escreve aquela publicação.

A autora do artigo, Joanne O'Connor, sublinha ainda que o hotel possui "piscina, spa e um restaurante que serve cozinha tradicional portuguesa" e que todas estas fantásticas ofertas se encontram a "escassos 5 minutos do centro histórico de Évora". 

Como o Boas Notícias noticiou anteriormente, o Ecorkhotel foi inaugurado no passado mês de Maio. É agora apresentado pelo The Guardian como uma "variante pioneira na aplicação da cortiça" enquanto isolante térmico e acústico, num aís que é já um "tradicional fornecedor de rolhas de cortiça para as garrafas de vinho de todo o mundo". 

Com uma classificação de quatro estrelas atribuída pelo The Guardian, este eco-hotel alia o máximo conforto às preocupações ambientais, recorrendo a energias alternativas para o abastecimento do edifício principal, piscinas e restante água canalizada do hotel. O preço é de 120 euros por noite num quarto duplo.

Clique AQUI para ler o artigo completo no The Guardian e AQUIpara aceder ao site do Ecorkhotel Évora, Suites & Spa.

Fonte: http://boasnoticias.sapo.pt

ITUZAINGÓ - Uma peleia travada entre Brasil, Argentina e Uruguay

Ituzaingó: a história do hino brasileiro que teria sido roubado por argentinos

Música foi levada como trofeu após batalha do Passo do Rosário, em 1827

Pesquisadores buscam vestígios de batalha, travada em 1827, quando o Brasil perdeu marchaFoto: Félix Zucco / Agencia RBS

Nilson Mariano

nilson.mariano@zerohora.com.br

Os arqueólogos com detectores de metais que esquadrinham o ventre do pampa, emRosário do Sul, na fronteira gaúcha, não buscam apenas vestígios da maior batalha já travada em solo brasileiro, há longínquos 186 anos.

Cada peça que estão desencavando — bala de canhão, cabo de espada, projetis, estribos, pistolas, uma fivela que seja — ajuda a revelar um episódio que até hoje intriga, surpreende e pode reacender antigas pendências.

Tudo começou durante o combate do Passo do Rosário, em 20 de fevereiro de 1827, entre os exércitos do Império do Brasil e das Províncias Unidas do Rio da Prata (Argentina). Para comemorar o sucesso brasileiro, o qual dava como favas contadas, dom Pedro I teria mandado compor a Marcha da Vitória. Mas o plano de Sua Majestade Real falhou: em um confronto cujo resultado é motivo de discórdia até agora, os castelhanos levaram a música como troféu.

Além de cantar vitória, os argentinos rebatizaram a melodia de Marcha de Ituzaingó — a versão castelhana para o nome Passo do Rosário. Foram além: anunciaram que o próprio Pedro I criara a obra. E foram mais adiante ainda: desde então, tocam a música nos quartéis e nos rapapés ao presidente do país. No momento, os três minutos e 57 segundos de acordes vibrantes homenageiam Cristina Kirchner.

Nos últimos dias de abril, ZH acompanhou as investigações arqueológicas em Rosário do Sul, onde 7,5 mil argentinos e uruguaios se bateram contra 5,1 mil brasileiros quase dois séculos atrás. As pesquisas são feitas pela entidade Campos de Honra, do Uruguai, que reúne cientistas, militares e especialistas em diversas áreas — desde a prospecção no subsolo à conservação dos objetos em museus.

O projeto está em andamento, a conclusão dependerá do volume das descobertas e da vontade dos governos em permitir desencovar um passado constrangedor. Nenhuma nação tolera perder os símbolos pátrios. Recentemente, o Paraguai insistiu para que o Brasil devolva o canhão El Cristiano (o cristão é referência ao fato de ter sido construído a partir do metal fundido de sinos das igrejas de Assunção), tomado durante a Guerra da Tríplice Aliança (1864-70).

Pesquisa une os três países

É remota a chance de que a equipe do Campos de Honra (Campos de Honor) localize algum fragmento da Marcha da Vitória, como um pedaço de clarinete, uma corneta ou um parafuso borboleta de tambor. No entanto, as mais de 40 peças encontradas no final de abril — a maioria de armamentos — podem indicar em quais circunstâncias os generais castelhanos se apropriaram da música.

— Cada material tem uma cédula de identidade, traz uma informação valiosa — ressalta o investigador histórico de campos de batalha, argentino Diego Lascano.

Se os mandatários de 1827 eram adversários, reproduzindo nos confins da América do Sul a eterna disputa entre Portugal e Espanha, os historiadores atuais compartilham suas pesquisas. Trocam conhecimentos para elucidar o mistério.

No Rio Grande do Sul, Carlos Fonttes vasculhou relatos de combatentes do Passo do Rosário, como o do argentino José María Todd, que atestam a subtração da marcha. Porém, é cauteloso quanto à autoria dela.

— Não há provas de que seja de dom Pedro I, porque a partitura não está assinada — observa Fonttes, delegado da Academia de História Militar Terrestre do Brasil (Ahimtb), em Uruguaiana.

No lado da Argentina, o historiador Luis Furlan confirma a existência da marcha, executada pela primeira vez em 25 de maio de 1827 — três meses após a batalha. Furlan diz que a partitura está registrada no Instituto Universitário Nacional de Arte — Departamento de Artes Musicais, de Buenos Aires, sob o número CP41-1293.

Há versões sobre como a música foi apreendida. Uma delas é de que estava num baú, abandonado por soldados da banda imperial durante a retirada. Outra é de que foi achada na mochila de um oficial morto. Para Furlan, o incontestável é que o seu país adotou oficialmente a marcha surrupiada do Brasil:

— É evidente que se respeitou e valorizou, e até se concedeu um lugar de distinção, como demonstram as solenidades em que é executada.

Resquícios de batalha

A equipe arqueológica Campos de Honra tenta reconstituir, a partir da descoberta de armas e objetos, uma batalha que envolveu as elites militares europeia e sul-americana.

Veteranos das guerras prussianas e napoleônicas combateram com astutos caudilhos do pampa, exímios cavaleiros guaranis do Rio Grande do Sul e esquadrões de lanceiros formados por escravos libertos do Uruguai. Uma mistura de estratégias, raças e valentias. De 24 a 28 de abril, os integrantes do Campos de Honra perscrutaram uma área de 20 hectares, em Rosário Sul, onde os exércitos se enfrentaram há 186 anos. Foram localizados fragmentos de granadas, balas de canhão, gatilhos e balins, mais varetas de socar canos de carabinas, estribos e pederneiras.

As pesquisas se baseiam em documentos da época. Na varredura com detectores de metais, os arqueólogos se guiaram por um mapa feito em 1827 pelo capitão-engenheiro Adolph Friedrich von Seweloh, alemão que era o ajudante do Marquês de Barbacena, o comandante do exército imperial no Passo do Rosário (Ituzaingó).

– Os objetos revelam os movimentos da guerra, a posição das artilharias, os ataques das cavalarias, a direção dos tiros – informa o diretor do Campos de Honra, Diego Lascano.

Não é a primeira prospecção feita no lugar. Em 1957 (130 anos depois), foram exumados os despojos dos combatentes. Armas inteiras – rifles, sabres e espadas – estão nos acervos do Regimento Passo do Rosário (4º RCC) e do Museu Honório Lemes, em Rosário do Sul. Moradores da região também encontraram peças, as quais guardam em casa.

Em infográfico, entenda a batalha do Passo do Rosário:

Empate técnico ou vitória inconclusa?

Mas quem ganhou o confronto no verão de 1827, de aproximadamente seis horas de duração? Historiadores argentinos garantem que foi uma vitória castelhana, pois o Brasil tomara a iniciativa da retirada.

Contrapondo-se, estudiosos daqui argumentam que a manobra foi necessária, porque o vento soprava um incêndio (causado pelas granadas no capim seco) contra as tropas imperiais.

Com 1.913 cavaleiros e 500 infantes a menos, o Exército Brasileiro escapou de um desastre graças à pontaria dos artilheiros. Aquele que viria a ser a mira do Império, Emilio Mallet, comandava a 1ª Bateria. Os quadrados de infantaria – soldados atirando de fuzil, de pé e ajoelhados – repeliram a cavalaria inimiga durante a retirada. Por fim, ambas as forças recuaram aos acampamentos, a soldadesca exausta e sedenta com o calor de fevereiro.

– Os dois exércitos ficaram inertes, sem condições de luta. Não houve uma vitória conclusiva – avalia o coordenador do Campos de Honra, o uruguaio Marcelo Díaz Buschiazzo, professor de História Militar.

O maior vitorioso foi o Uruguai, que conseguiu sua independência, deixando de pertencer ao Império do Brasil. Depois de Passo do Rosário ou Ituzaingó, Dom Pedro I desistiu de anexar a província rebelde.

Fonte: ZERO HORA

Michael Jackson teria pago milhões para encobrir abusos de 24 crianças

A publicação assegura ter visto documentos do FBI que detalham pagamentos às famílias de crianças que teriam sofrido abuso

O cantor Michael Jackson teria pago até US$ 35 milhões para ocultar abusos cometidos em 24 menores durante um período de 15 anos, informou neste domingo o jornal britânico "Sunday People".

A publicação assegura ter visto documentos do FBI que detalham pagamentos às famílias de crianças que teriam sofrido abuso para que elas ficassem em silêncio caso fossem procuradas pela imprensa.

Estes arquivos, que não foram incluídos como prova no julgamento por abusos sexuais contra o cantor, em 2005, quando o astro foi absolvido, foram recopilados pelo detetive Anthony Pellicano, contratado pelo próprio músico para limpar sua imagem.

O FBI confiscou a documentação quando Pellicano foi detido e posteriormente preso em 2008 por grampear telefones de famosos e outros delitos, pelos quais ainda cumpre pena.

Nos documentos sobre Michael Jackson do detetive particular de Hollywood, também usado por Elizabeth Taylor -supostamente para esconder seus problemas com drogas, segundo o jornal-, são fornecidos detalhes dos menores submetidos a abusos e dos pagamentos efetuados como suborno desde 1989.

Os arquivos incluem relatórios do detetive e seus ajudantes, transcrições telefônicas e fitas de áudio, que revelam por exemplo uma ocasião em que o cantor foi flagrado por um de seus empregados tocando um famoso ator infantil.

Michael Jackson também teria sido visto assistindo um filme pornô enquanto se relacionava com um menor e tocando as genitálias de uma terceira vítima em seu cinema privado, segundo o "Sunday People".

As revelações sobre a vida privada do cantor, morto em 2009, aos 50 anos, por abuso de medicamentos, surgem em um momento em que sua família pretende processar a companhia de entretenimento AEG Live pela suposta contratação do médico que receitava os entorpecentes ao músico.

Além disso, o coreógrafo australiano Wade Robson, de 30 anos, que testemunhou a favor do cantor no processo de 2005, apresentou agora um processo por abusos sexuais supostamente cometidos pelo astro nos anos 90 - quando ele tinha entre 7 e 14 anos - no rancho de Neverland, alegando que na ocasião anterior Micheal Jackson teria o convencido a ficar calado.

Fonte: GAZETA DO POVO

Mais fácil indagar a quem os ianques não espionam

União Europeia investiga suposta espionagem dos EUA aos seus escritórios

Segundo a revista alemã "Der Spiegel", NSA espionou as representações da UE e da ONU nos Estados Unidos através de microfones instalados nesses edifícios e por meio da rede de computadores

A União Europeia (UE) está investigando a suposta espionagem por parte da americana Agência Nacional de Segurança (NSA) dos computadores das representações comunitárias em Washington, afirmou neste domingo a Comissão Europeia.

"Estamos cientes dos artigos da imprensa e estamos levando a cabo a investigação e as comprovações necessárias", disse à Agência Efe o porta-voz comunitário Olivier Bailly, que se recusou a fazer mais comentários sobre a questão por enquanto.

O presidente do Parlamento Europeu, Martin Schulz, declarou-se "profundamente preocupado e surpreendido" com as revelações e exigiu que os Estados Unidos esclareçam o ocorrido.

"Se as acusações se mostrarem reais, seria um assunto muito grave e que terá um sério impacto nas relações UE-EUA", afirmou o socialista alemão por meio de um comunicado.

"Em nome do Parlamento Europeu exijo um esclarecimento completo e mais informação de maneira rápida das autoridades americanas sobre estas acusações", acrescentou.

A Eurocâmara espera que a Comissão e o Conselho da UE compartilhem na próxima quarta-feira com os eurodeputados, reunidos em sessão plenária em Estrasburgo (França), os dados que tenham obtido sobre o caso, informou à Efe o porta-voz da instituição, Jaume Duch.

As três instituições realizarão neste dia um debate, que já estava previsto, mas que agora assume proporções ainda maiores, sobre as consequências para a privacidade dos cidadãos do programa de espionagem Prism, da NSA, e a importância de avançar na reforma da legislação comunitária sobre proteção de dados.

O Plenário do Parlamento Europeu votará uma resolução sobre esta questão no dia seguinte. A suposta espionagem foi revelada neste fim de semana pela revista alemã "Der Spiegel", que cita documentos do ex-colaborador do serviço secreto americano Edward Snowden.

Segundo a publicação, a NSA espionou as representações da UE e da ONU nos Estados Unidos através de microfones instalados nesses edifícios e por meio da rede de computadores interna conectada a Bruxelas. Além disso, o organismo teve acesso a conteúdos de conversas confidenciais, correios eletrônicos e arquivos dos computadores da UE e da ONU.

A "Der Spiegel" informou também que há cinco anos os especialistas de segurança da UE registraram várias tentativas de ataque cibernético em sua sede de Bruxelas, onde todos os ministros comunitários têm gabinete e conexões na internet.

Os analistas de segurança seguiram a pista desses ataques e localizaram sua origem na sede da Otan, em Bruxelas.

Além da UE e da ONU, a revista revelou em sua edição de hoje que a NSA armazena mensalmente cerca de 500 milhões de conversas telefônicas ou pela internet na Alemanha em operações sistemáticas de espionagem.

Em um dia, a NSA controla aproximadamente 20 milhões de conversas telefônicas e 13 milhões de comunicações na internet, segundo a revista.

O cômputo pode oscilar entre 13 milhões de controles, no Natal de 2012, e 60 milhões, em 7 de janeiro de 2013, aparentemente um dos dias de maior atividade de espionagem.

A publicação afirmou, além disso, que o controle das comunicações é maior no caso da Alemanha do que em outros países europeus, como por exemplo a França, com cerca de dois milhões de casos diários.

O local mais vigiado pela NSA é Frankfurt, capital financeira da UE. A ministra alemã de Justiça, Sabine Leutheusser-Schnarrenberger, expressou hoje sua indignação pelo caso e pressionou Washington a dar explicações sobre o caso.

"Excede todo o imaginável que nossos amigos dos EUA olhem os europeus como inimigos", afirmou a ministra, para quem as acusações, se forem comprovadas, lembram o comportamento "entre inimigos" durante a Guerra Fria.

Fonte: GAZETA DO POVO

Rússia - Polícia ataca ativistas gays, lésbicas e os do contras

La policía carga contra una protesta de activistas gais en San Petersburgo

58 detenidos en choques entre partidarios y detractores de las uniones gais

Rusia acaba de aprobar una ley que prohíbe la propaganda homosexual

PILAR BONET Moscú 30 JUN 2013 - 02:10 CET184

Dos activistas huyen en la marcha del Orgullo Gay en San Petersburgo tras la intervención de la policía. / ANATOLY MALTSEV (EFE)

Un total de 58 personas han sido detenidas este sábado en San Petersburgo después de que se produjeran enfrentamientos entre activistas a favor y en contra de los derechos de gais y lesbianas. Losactivistas en contra de la discriminación sexual y la homofobia en Rusia se concentraron en un lugar en el Campo de Marte, reservado para la libre expresión por el Ayuntamiento, siguiendo el modelo del Hyde Park londinense, aunque con más limitaciones.

Los activistas, a los que se había negado el permiso para manifestarse por la ciudad, resultaron una minoría en relación a los que acudieron a oponérseles profiriendo gritos como “Sodoma no pasará”, según las agencias rusas. Entre los individuos dispuestos a impedir la concentración progay había personas tocadas con las gorras azules de los infantes de marina y con prendas del vestuario cosaco. Los agresores procedieron a lanzar huevos, piedras y otros objetos y la policía intervino repartiendo porrazos y realizando numerosas detenciones en ambos bandos, sobre todo entre los activistas progais, a juzgar por las informaciones difundidas.

La delegación del Ministerio del Interior ha informado de que la acción fue disuelta por orden de la alcaldía en respuesta a las quejas de los ciudadanos, pero que los activistas se habían negado a dispersarse. En la refriega resultó herido un policía al impactarle una cápsula de gas en la cara.

San Petersburgo es uno de los territorios pioneros en Rusia en la promulgación de leyes que prohíben la propaganda de la homosexualidad (a la que se alude como “orientaciones sexuales no tradicionales”) ante los menores. Las dos cámaras del parlamento ruso (la Duma Estatal y el Consejo de la Federación) han aprobado este mes una legislación en el mismo sentido, que entrará en vigor en cuanto sea firmada por el presidente, Vladímir Putin. La legislación prevé multas de hasta 5.000 rublos (unos 120 euros) para las personas físicas y de hasta 50.000 rublos (1.170 euros) para las jurídicas, así como sanciones que pueden llegar hasta un millón de rublos (23.400 euros) por la propaganda en Internet o en los medios de comunicación.

Por “propaganda” se entiende la información que considera las orientaciones sexuales “no tradicionales” como opciones con un valor equiparable a las “tradicionales”. La ley que entrará en vigor a escala del estado tiene ya sus variantes locales en cinco regiones de Rusia (Arjángelsk, Riazán, Kostromá, Novosibirsk, Kaliningrado), además de San Petersburgo.

Fonte: EL PAIS

A quem interessa a paz interna?

Em princípio, a todos nós, mas, em verdade, muitomais às classes dominantes, que esperam manter o status quo ante  devidamente preservado.

Para quem está mamando o farto leite dos cofres públicos, melhor deixar tudo como está, obviamente.

Por isto é preciso um movimento massivo e incessante para dar um basta, mesmo que isto custe uma boa parcela da paz social.

Importante é que a impunidade seja revertida, que os corruptos respondam pelos seus inequívocos abusos, queiram ou não as classes dominantes. Este é o desejo do povo, que é o verdadeiro soberano, em qualquer que seja o regime político.

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Chega de impunidade

Chega de desigualdade

Chega

Todo mundo está enxergando

Não é pelos vinte centavos que estamos lutando

Chega de não ter casa pra morar

Chega de não ter grana pra pagar

Chega

O povo não está brincando

Não é pelos vinte centavos que estamos lutando

Chega

Todo mundo vai pra rua

Chega

Você vai ficar na sua

Chega

É uma falta de respeito

Canta forte pelos seus direitos

Brasil, tá na tua hora

Brasil, tem que ser agora

Não é só pelos vinte centavos que estamos lutando

Brasil, pinta a sua cara

Brasil, é uma chance rara

Não é só pelos vinte centavos que estamos lutando

Chega

Todo mundo quer saúde

Chega

Vamos mudar de atitude

Chega

Não estamos aguentando

Não é pelos vinte centavos que estamos lutando

Chega

Diga não à violência

Chega

Diga não ao vandalismo

Chega

Não estamos aprovando

É pela paz no país que estamos marchando

Chega

Precisamos de escola

Chega

Não se vive só de bola

Chega

É o povo brasileiro que sustenta o país inteiro

Brasil, tá na tua hora

Brasil, tem que ser agora

Não é só pelos vinte centavos que estamos lutando

Brasil, pinta a sua cara

Brasil, é uma chance rara

Não é só pelos vinte centavos que estamos lutando

Você está muito enganado se é isso que está pensando"

FUTURANDO! - Universidade de Zurique cria robô humanoide de código aberto

Além de imitar feições e movimentos vertebrais dos humanos, o Roboy é um banco de dados aberto. A meta do criador é aprimorar o Roboy para que ele seja mais autônomo e interaja com os seres humanos, assim como um amigo.

Ele pisca os olhos, sorri e é capaz de movimentar a coluna vertebral como um ser humano. Estamos falando do Roboy – um robô humanoide desenvolvido pela Universidade de Zurique, na Suíca. O "robô-bebê", como é chamado pelo seu criador – o diretor do Laboratório para Inteligência Artificial da Universidade de Zurique, Rolf Pfeifer – funciona ainda como um banco de dados de código aberto: um projeto open source. Ele possibilita a conexão entre todos que se interessam pelo projeto. Qualquer um pode acessar ao banco de dados do Roboy, não importa de que parte do planeta.

 

Roboy tem feições parecidas com as dos humanos e possui uma coluna vertebral flexível

"O primeiro objetivo era criar uma rede de conexão entre robôs e seres humanos. E em seguida, veio a ideia de fazer tudo sem restrições. Os dados devem estar disponíveis para todos, para que alguém que tenha o conhecimento na área possa, em princípio, simplesmente baixar e copiar tudo que seja de interesse. Assim, é possível que muitas pessoas comecem a usar o Roboy para benefício próprio, mas que também deem sugestões para que nós possamos melhorar", disse Pfeifer.

Iniciado em junho de 2012, o Roboy foi projetado para ser um presente de aniversário de 25 anos do laboratório de pesquisa da Universidade, mas desta vez, o desafio era maior: um robô como nenhum outro deveria se construído e tudo precisaria ficar pronto em nove meses. "Um bebê nasce depois de ser gerado por nove meses. Queríamos fazer uma espécie de robô-bebê que possa interagir com os seres humanos. Essa idéia romântica move o projeto e nos motiva a continuar", relatou o diretor do laboratório. Para sustentar a ideia de um projeto capaz de superar os limites da robótica, Pfeifer pensou em algo mais complicado.

O primeiro passo era criar um robô que tivesse características parecidas com as dos seres humanos. Com um metro e meio de altura, o Roboy possui um projetor na cabeça, que reproduz diferentes expressões faciais, e um sistema de músculos e tendões. Para isso, foram usadas molas e motores que funcionam como músculos, e os fios trabalham como tendões, possibilitando o movimento dos braços e pernas, assim como nos humanos.

O trabalho foi minucioso, e a meta, atingida. O Roboy ficou pronto dia 8 de março de 2013, mas, para seu criador, ele é apenas o primeiro passo de uma longa caminhada. "Não acho que o Roboy seja o fim de um projeto, mas o começo. Com ele, nós aprendemos muito, descobrimos pontos a ser melhorados."

 

Ideia de um robô mais aprimorado partiu de um protótipo anterior, chamado Ecce

Ideia de longa data

O Roboy não surgiu de repente, ele é a evolução de ideias já concluídas em seu antecessor, o robô Ecce. O modelo não era tão avançado como o novo humanoide, mas ajudou os pesquisadores a desenvolver as caracteristicas apresentadas atualmente pelo pequeno robozinho. Os músculos e tendões, que hoje funcionam de forma adequada, eram um experimento, capaz de realizar apenas movimentos bruscos.

O Ecce ainda ajudou no método de ensinar os movimentos humanos às máquinas. O pesquisador mostra o movimento ao robô e, com a ajuda de sensores, ele aprende e depois repete a ação e sabe exatamente que músculo e que tendão mudou de lugar.

O projeto posterior, do Roboy, contou com a ajuda de 15 empresas diferentes, oito universidades, duas escolas técnicas, além dos pesquisadores do laboratório universitário. Segundo Pfeifer, a Universidade de Tóquio também ajudou a tirar dúvidas, por ter mais experiência em robótica. No total, foram cerca de 50 pessoas trabalhando para que o sonho de um robô "quase humano" fosse realizado dentro do prazo.

Produzir o pequeno robô em larga escala é a próxima meta dos especialistas em inteligência artificial

Novas ideias continuam a surgir

Apesar dos problemas financeiros enfrentados durante a realização do Roboy e depois de o projeto estar pronto, pesquisadores engajados nesta ideia não se sentem limitados. "Não tínhamos dinheiro. Se tivéssemos contado com um financiamento convencional, o Roboy não teria sido concluído em nove meses. Levaria muito mais tempo. Nós tentamos parcerias com patrocinadores, mas não funcionou bem. Nós ainda temos contas a pagar, mas, apesar de tudo, temos nosso primeiro protótipo. Já é um grande sucesso", afirmou Pfeifer.

Com o grande interesse, tanto por parte de adolescentes, quanto por parte de criancas e idosos que já conseguem se imaginar com um amigo-robô em casa, pesquisadores resolveram ir mais longe. Eles querem aprimorar os movimentos do pequeno robô a partir do sistema Understanding by Building (em português, compreensão a partir de construção), para que eles possam ser mais rápidos. Além disso, a capacidade de entendimento e aprendizado do humanoide deve ser ainda mais desenvolvido para que eles possam realizar tarefas domésticas, por exemplo, junto com os seres humanos.

"Nosso objetivo é criar um novo projeto. Se conseguirmos todos os elementos e as parcerias necessárias para isso, podemos, quem sabe em menos de um ano, desenvolver uma versão mais compacta e mais moderna do Roboy, para que empresas possam produzi-lo em larga escala e comercializá-lo no mundo todo."

DW.DE

Empresas de ônibus em São Paulo registram lucro acima da média

MARIO CESAR CARVALHO

DE SÃO PAULO

O lucro líquido das empresas de ônibus de São Paulo é um terço superior à média nacional, segundo planilhas da SPTrans. Os valores foram comparados com dados da NTU (Associação Nacional de Transporte Urbano), que reúne 538 companhias do país.

Lucro líquido é o recurso que o empresário ganha após pagar os investimentos, a operação e os impostos.

Empresas de ônibus terão um lucro líquido de 6,8% sobre os R$ 6 bilhões que devem receber este ano da prefeitura como remuneração, segundo a SPTrans. O lucro equivale a R$ 406,8 milhões.

No restante do país, o lucro líquido das empresas é de 4,5%, segundo o presidente da associação das empresas, Otávio Cunha. Se esse índice fosse aplicado a São Paulo, o lucro líquido das empresas cairia para R$ 270 milhões.

A taxa de lucro de 6,8% é considerada alta por economistas e empresários ouvidos pelaFolha, porque no setor de transporte urbano as margens de lucro variam de 4% a 5% no país.

Não é só o lucro em São Paulo que está alto, segundo especialistas. A taxa de retorno, de 14%, também está acima da média nacional para ônibus e é quase o dobro do índice que o governo federal pagará para estradas (7,2%).

Editoria de Arte/folhapress 

Taxa interna de retorno é um prêmio que o governo paga a empresários para que eles toquem negócios que são, na maioria, monopólios naturais, como água e luz.

Esse prêmio tem de ser acima do que os bancos pagam para os investimentos; se não for, eles vão preferir manter o dinheiro no banco.

Num exemplo hipotético, o empresário que investir R$ 1 em ônibus teria um retorno de R$ 0,14; ao aplicar em estradas, ficaria com R$ 0,07.

O economista Adriano Pires, do Centro Brasileiro de Infra Estrutura, considera "muito elevados" tanto o lucro quanto o retorno de 14%. "Como os juros caíram nos últimos anos, as taxas de retorno estão abaixo de 10%", diz.

Foi o que aconteceu com o sistema Anchieta-Imigrantes. A concessão de estrada em 1998 previa uma taxa de retorno de 18%; no começo deste ano, caiu para 9,2%.

Isso ocorreu no contrato de ônibus, mas em nível menor. Quando o contrato foi assinado em 2003, na gestão de Marta Suplicy, a taxa de retorno era de 18% e a taxa básica de juros estava em 14% ao ano. Atualmente, a taxa de retorno é 13% e a Selic, 7,5%.

O prefeito Fernando Haddad diz que a cidade paga uma taxa de retorno alta por oferecer mais riscos com a sua dívida de R$ 53 bilhões.

Fonte: FOLHA DE SP/UOL

Mantega só pensa em crucificar o povo - Tudo é pretexto para aumentar tributos - Para quem o malandro trabalha?

Mantega: ‘Qualquer renúncia terá corte de despesa ou outra tributação’

Ministro afirma que governo não abrirá mão do compromisso fiscal. Se fizer desonerações, pode ter que subir impostos

MARTHA BECK, REGINA ALVAREZ E SERGIO FADUL 

Mantega diz que as desonerações já estão de bom tamanho Givaldo Barbosa

BRASÍLIA - Assim como a maioria dos brasileiros, o ministro da Fazenda, Guido Mantega, se surpreendeu com as manifestações das ruas nas últimas semanas. E agora cabe a ele a difícil tarefa de responder às demandas que envolvem aumento de despesas ou renúncia de receitas. Em entrevista ao GLOBO na última quinta-feira, Mantega passou um recado claro e reforçou o compromisso fiscal: os incentivos concedidos pelo governo já estão “de bom tamanho” e qualquer nova concessão terá que ser compensada com o corte de gastos de custeio ou até aumento de impostos. O ministro rebateu as críticas de que o governo errou ao dar incentivos a montadoras, em detrimento do transporte coletivo, e justificou: “a indústria ia começar a demitir. O grande objetivo era manter o emprego e foi atingido”.

O aumento do IPI de linha branca e móveis tem o objetivo de criar espaço fiscal para novas desonerações prometidas pela presidente Dilma, como a redução de PIS/Cofins para o diesel, para atender ao apelo das ruas?

Isso acabou entrando um pouco na discussão com estados e municípios para ver o que cada um pode fazer nessa desoneração. Se viermos a fazer essa desoneração, imediatamente vamos fazer uma redução de gastos, ou seja, não tem perda na arrecadação. Isso vale para todas as demandas. Nós consideramos que as desonerações estão de bom tamanho. Se porventura alguma outra desoneração chegar a ser feita, como essa do diesel, que é uma questão quase emergencial, qualquer renúncia será acompanhada de um corte de despesa ou de uma outra tributação para compensar.

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Onde serão os cortes?

Não serão em investimentos. Serão gastos de custeio da máquina. Há um mês e meio atrás, fizemos um ajuste de 10% no custeio de todos os ministérios. Como não entrou Saúde nem Educação, em outros ministérios o corte foi maior. Aqui, por exemplo, foi de 20%. E haverá ainda mais cortes em gastos de custeio.

Em que áreas o senhor vai cortar esses 20% do Ministério da Fazenda?

São contratos de serviços, viagens, compra de equipamentos e aluguéis.

Que imposto o senhor poderia aumentar para compensar novas desonerações?

No momento, eu não sei.

Nos protestos nas ruas das últimas semanas, questionou-se que o governo reduziu o IPI de montadoras em detrimento da desoneração do transporte público...

Nós fizemos muitas desonerações para o transporte. Desoneramos a folha de pagamento do setor de transporte coletivo e não fizemos da indústria automobilística. Reduzimos o IPI (das montadoras), mas isso não é uma desoneração permanente. E se fizemos redução do IPI, foi porque as vendas de veículos caíram e a indústria ia começar a demitir. O grande objetivo era manter o emprego e ele foi atingido. No conjunto de desonerações, essa desoneração de veículos tem um peso pequeno. Quando reduzimos a zero o IPI de ônibus, isso beneficia a prefeitura que vai comprar o ônibus e reduz os custos das tarifas também.

No início do ano, o governo negociou com os prefeitos do Rio e de São Paulo um adiamento dos reajustes de tarifas de transporte. Será que, se o reajuste tivesse ocorrido na data prevista, teria havido tantos protestos populares?

Eu não sou adivinho. Nós pedimos para adiar, porque isso beneficiava a população. Era para que houvesse tempo de a desoneração da folha do setor de transporte, que começou em janeiro, ser percebida nas planilhas. A população ganhou porque adiou o aumento. Se você só dá em junho um aumento que deveria ter ocorrido no início do ano, é como se esse aumento fosse pela metade.

Mas é que houve uma coincidência do reajuste com a Copa das Confederações e perto da visita do Papa, num momento em que o mundo está de olho no Brasil...

O nosso trabalho era para que o reajuste fosse menor num momento em que você tinha forte pressão de preços. Mas também não dá para prever. Não sei de ninguém que previa essas manifestações.

E as declarações do prefeito Fernando Haddad de que as finanças de SP ficarão comprometidas porque não houve reajuste no início do ano?

Aí você pergunta para ele e não para mim.

No momento em que a confiança na economia brasileira é questionada, não seria um bom sinal para o mercado fixar prazo para atingir o déficit nominal zero (quando o superávit cobre todas as despesas, inclusive de juros)?

O déficit nominal vem diminuindo ao longo do tempo. Em 2008, estávamos caminhando para o déficit nominal zero, mas aí veio a crise. Não vou dar um prazo porque a economia está sujeita a intempéries. Infelizmente, estamos com uma crise há quatro anos e ela atrapalha a nossa gestão. Começou em 2008, parecia que ia ser debelada em 2009, em 2010, mas o mundo todo teve uma melhora e uma recaída. Agora, parece que de 2014 em diante vai melhorar.

A recente alta do dólar preocupa o senhor?

Neste momento, o câmbio atrapalha. O Fed (Banco Central americano) está reduzindo os estímulos à economia e isso causa turbulência passageira, que deve durar algumas semanas. É uma acomodação do mundo a novos preços relativos.

Neste cenário, o Brasil continua sendo um país atraente para o capital estrangeiro?

Ainda tem muita liquidez no mundo. O Brasil é um dos países mais atrativos. Os IPOs (oferta inicial de ações, na sigla em inglês) estavam indo muito bem e foram interrompidos em função da volatilidade. O capital vai voltar.

Como o senhor se sente quando se fala que os investidores estão perdendo a confiança no Brasil?

A confiança é medida com qual termômetro? A confiança se mede pelo apetite de investimento, não pelo que o mercado fala, mas pelo que o mercado faz. Fizemos o maior IPO do mundo esse ano (a BB Seguridade). E todo mundo sabe que teremos novos leilões agora. De rodovias em agosto, com taxa de rentabilidade atraente. Temos de ferrovias e um novo de petróleo e gás. É aí que vamos tirar a prova dos nove.

Há um temor de que as manifestações populares possam prejudicar os leilões de concessão por medo dos investidores de que o governo queira mudar contratos. O que o senhor acha disso?

No Brasil, as concessões seguirão rigorosamente os contratos, as novas concessões terão regras claras de 30 ou 35 anos. Nós não rasgamos contratos. O programa de concessões é muito importante, principalmente por causa de seus investimentos. O investimento virá.

Mas as manifestações das ruas estão forçando o governo a não aumentar pedágios, por exemplo.

A modalidade que estamos fazendo de concessões já leva isso em consideração (reajuste menor em troca de compensação do governo). No passado, era uma concessão pela outorga máxima ao governo. Não era pela tarifa mínima. Era quem dava mais para o Estado. Abolimos isso. Nos pedágios federais, já abolimos. Só pode ser negociado o que está no contrato.

O que o senhor acha de a agência de classificação de risco Standard & Poor’s ter ameaçado rebaixar a nota do Brasil por causa do baixo crescimento e da política fiscal expansionista?

Os Estados Unidos foram rebaixados também. A vida é assim. Cada agência é assim. Para mim, o importante é o resultado da economia, das contas públicas, da inflação. Vamos dar um resultado este ano bem melhor que o de 2012. O crescimento será melhor, as contas públicas serão melhores e a inflação será parecida com a de 2012.

Mas em 2012 o crescimento foi muito baixo. A comparação não fica comprometida para 2013?

De fato, o crescimento de 2012 foi aquém das expectativas. Mas temos que olhar este ano. Nós vamos perseguir 3%.

Uma parte importante das críticas feitas ao governo vem do fato de ter deixado a inflação ficar acima da meta (de até 6,5%).

Temos de entregar a inflação dentro do teto da meta e temos feito isso. A economia brasileira também mudou de patamar e passou a ter crescimento maior. O PIB nos últimos dez anos cresceu 3,6% em média. Não é bom? Acho incrível como se joga fora o passado recente. Somos as mesmas pessoas que aqui estão tendo este desempenho.

Em audiência pública no Congresso esta semana, o senhor, a sua equipe e a política econômica foram muito criticados. O senhor acredita que as críticas já tem relação com a campanha eleitoral?

Acho que a disputa eleitoral começou, sim, embora ache que a área econômica devesse ficar fora disso. Realmente, me surpreendi com as manifestações um pouco fora de tom, que não são normais com um ministro da Fazenda que tem uma atitude republicana. Eu não fico lá comparando PT com PSDB. Eu discuto com todos e tratamos todos os estados da mesma forma.

Leia mais sobre esse assunto em http://oglobo.globo.com/economia

País rico não é aquele em que pobre anda de carro. É aquele que rico anda de transporte público

Mobilidade Urbana? Vamos à Berlin aprender

Nestes dias em que a reivindicação popular por um transporte público de qualidade, mais eficiente e de preços justos (para não falar os que reivindicam a catraca livre) tomou conta das ruas das principais cidades do Brasil, é natural voltarmos nossos olhos para lugares que apresentem uma solução.

Assim é Berlin, cidade que não teve medo de mudar e hoje vive seu presente sem remoer o passado. Enterrou à Segunda Guerra, varreu os escombros do Muro da Vergonha, pintou-lhe a sobra de grafites coloridos e abraçou o futuro.

Berlin é vanguarda mundial quando o assunto é mobilidade urbana; ocupação de grandes cidades por pessoas e humanização dos espaços públicos. A arte, a criatividade e o design – todos à serviço da sustentabilidade – estão em cada bairro, feira de rua ou parque da capital alemã.

Por suas paragens, lembrei à todo instante do livro Cidades Invisíveis, do escritor italiano Ítalo Calvino, que realiza uma viagem imaginária pela ótica do navegador Marco Polo. “O viajante sempre leva consigo onde quer que vá, a sua cidade de origem. É a partir dela que compara e analisa o que vê”.  Paulistano que sou, não conseguia parar de pensar em São Paulo. Voltei de lá otimista. Afinal, se agora pulsa uma metrópole vibrante, há 70 anos soçobravam destroços, ruínas e uma profunda ressaca moral. Há tempo para acertarmos o passo. De deixarmos nossas urbes mais humanas.

País rico não é aquele que pobre anda de carro. É aquele que rico anda de transporte público

O site da empresa de transporte público, a Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) dá uma aula de informações sobre locomoção: trens urbanos, metrô, bonde, ônibus e barcos cobrem toda a cidade de maneira organizada. E o melhor: estão sempre interligados com as ciclovias para andar de bicicleta.

É possível comprar bilhetes múltiplos que servem para quaisquer tipos de transporte, além de outros inúmeros tipos de bilhete: os simples (que valem por duas horas); os diários (você pode usar a rede toda até as 3h da manhã do dia seguinte); os para viagens curtas (até 3 estações), longas e uma infinidade de outros, com desconto para grupos, estudantes, etecetera. Cada um paga o que é justo, pelo que roda no busão ou no metrô.  Há ainda bilhete semanal, mensal e até anual. Tudo é tão bem feito, que a grande maioria da população quase nem anda de carro, ou taxi. A cidade fica muito mais silenciosa e despoluída.

Berlin Ama Bicicletas. Bicicletas Amam Berlin. Lições de harmonia entre ciclistas e carros.

“O importante para começar é o respeito. Respeito dos motoristas com as bicicletas no trânsito e vice-versa.” A opinião é de Christhian Tanzler, diretor do Visit Berlin, quando perguntei-lhe o que São Paulo deveria fazer para seguir o exemplo de Berlin. Há 20 anos, Tanzler só anda de bike pela cidade. Tudo começou quando sofreu um acidente de moto, fraturou a perna e teve que andar de bicicleta para reforçar a musculatura. Gostou tanto, que a magrela virou não só seu único veículo de transporte, como estilo de vida e motivação para viagens. Pedalando, ele já cruzou Cuba, parte da Indonésia, os Alpes e outros destinos. Na sua cidade natal, não importa o destino ou o compromisso, ele sempre vai de bike. “Não existe transporte melhor. Você economiza petróleo, dinheiro, ajuda a melhorar o ar da cidade, conhece melhor os lugares, olha na cara das pessoas e ainda fica com saúde” enumera Cristhian. Ele não está sozinho. Cerca de um milhão de bicicletas circulam diariamente pela capital alemã, cuja população gira em torno de 4 milhões de habitantes. À favor dos ciclistas estão 900 quilômetros de ciclovias, mais outros 200 onde a faixa é dividida irmanamente com os ônibus. Em algumas ruas e praças, só pedestres e bicicletas têm o direito de transitar.

“A geografia plana da cidade ajuda. É muito fácil ir do ponto A para o ponto B. E se cansar é só colocar a bicicleta num trem ou metrô (U-bahn ou S-bahn – mas compre um bilhete especial de ciclista) e seguir viagem” diz Mathias Stefan Petersdorf, guia da Berlin On Bike (www.berlinonbike.de). Sua empresa é especializada em roteiros personalizados: históricos, verde ou de arquitetura, que custam entre 15 e 19 euros por pessoa e levam em média 4 horas.

Com Mathias pedalamos eu, Carol e Tiago. A pequena Luisa foi confortavelmente instalada numa extensão coberta da minha bike para protegê-la da neve. Nosso destino foram os bairros da antiga Berlin Oriental, de Kultur Bauer até a East Side Gallery (trecho do antigo muro todo grafitado), cruzando fundo pelos bairros de Mitte e Prenzlauer Berg, antigos centros boêmios da cidade, em processo de gentrificação (se você não sabe o que quer dizer essa palavra, não se assuste, eu também não sabia e vou falar mais sobre ela, mas resumindo: é quando um bairro de classe operária passa a ser valorizado e ocupado pela elite).

Quem não quiser um guia para rodar em Berlin, pode ficar tranquilo. Basta alugar uma bicicleta (10 euros por 24 horas) na Berlin On Bike ou em diversas estações de metrô da cidade (o preço é praticamente o mesmo, dependendo do modelo e acessórios) e sair pedalando. Para não se perder, entre em qualquer uma das tantas livrarias de Berlin e compre mapas com sugestões de roteiros auto-guiados. E mesmo que pedalar não seja a sua praia, tome uma bike-taxi para viajar pela cidade ao som da corrente rodando pelo pedal.

Para não fazer feio, o guia Mathias dá algumas dicas. “Dê sinal antes de virar; não pare na faixa de pedestres, respeite os semáforos e use o bom senso.” Segundo a brasileira Patrícia Gertel, psicóloga brasileira que mora em Berlin há 4 anos, é preciso lembrar que no verão o estoque de bicicletas acaba cedo. “Chegue antes das dez da manhã” diz. “E também coloque um cadeado quando estacionar. Não dê moleza” completa Patrícia. No mais é aproveitar o passeio. É seguro e gostoso

 Mi Carro, Su Carro

A nova onda em Berlin é dividir os carros e não pagar nem seus impostos, nem a manutenção.

Quando o assunto é mobilidade urbana, Berlin olha para o futuro. Inteiramente conectada por transportes públicos eficientes como trens, metrôs, ônibus e ciclovias, a cidade também enxerga os carros. Mas não o meu, nem o seu, mas o carro de todos nós, ou melhor, de qualquer um. Foi assim que marcas famosas como a Mercedez Benz e a  BMW iniciaram há pouco menos de um ano, uma batalha pelo mercado do Car Sharing (ou Carro Comunitário).

Funciona da seguinte forma. Através do aplicativo de um smart phone você decide a hora e o local que quer usar um carro. O aplicativo rastreia e indica o lugar no Google Maps. Aí é só se dirigir ao local, colocar a carteira de motorista no parabrisas e voilá. A porta se abre, a chave está dentro e é sair guiando com um carro novo, sempre limpinho, com o tanque cheio e um computador de bordo para navegar e tocar as músicas favoritas do seu Ipad.

O preço é tabelado. Custa 29 centavos de euro o minuto, por um mínimo de 10 minutos e um máximo de 20 quilômetros (se ultrapassar a quilometragem, deve-se pagar um adicional). Ao finalizar é só estacionar o veículo em uma vaga permitida, fechar a porta e dar tchau para o carro.

O programa é exclusivo para os berlinenses e para se cadastrar é preciso ter uma carteira de motorista válida e pagar uma anuidade de E$ 9,90. O programa da BMW, Drive Now, possui 500 carros circulando na cidade e 27 mil sócios. Já o Car2Go da Mercedez, possui mil veículos, todos eles elétricos. Uma frota do modelo Smart azul e branco que servem 85 mil sócios. “São pequeninos, fáceis de guiar e de estacionar” diz Robert Henrich, diretor de mobilidade da Mercedez Benz. Os BMWs por sua vez possuem mais modelos, alguns com quatro lugares e são ideais para as famílias.

“Eu morava em Hamburgo e tinha carro. Aqui em Berlin, moramos num prédio sem estacionamento. Não faz sentido ter carro. Quando quero um, para levar meu filho na escola num dia de chuva, ou ir a uma entrevista de terno, pego um Smart da Car2go” diz Max Behenger.

“É uma solução maravilhosa. E verde. Diminui o impacto no meio-ambiente. É o futuro” diz Norbert Reithhofer, diretor do programa da BMW.

“Também é uma resposta ao mercado atual. A juventude de Berlin é muito transgressora e não liga mais para o carro como símbolo de Status, não querem ter um carro, mas gostam de dirigir, claro, quando precisam” afirma Christhian Tanzler do Visit Berlin.

Os números comprovam o sucesso. Em recente reportagem sobre o assunto, a Bloomberg Business Week revela as projeções do Consoulting Group Frost e Sullivan afirmando que o Car Sharing vai invadir a Europa, saltando dos 700 mil usuários atuais para 15 milhões em 2020. A Car2Go já está em 12 cidades do mundo e pretende chegar a 20 ainda este ano.

Vamos torcer para essa moda chegar logo ao Brasil. Eu vou aderir com certeza, ainda mais sabendo que vou ter sempre um carro limpo e novinho nas mãos. Ainda melhor se for elétrico.

Deixo o link de um vídeo legal com um teste sobre o assunto. Smack! Vielen Dank e até o próximo post!

http://www.youtube.com/watch?v=ULnpYxJ8WrA&feature=player_embedded

fotos: visitBerlin/Scholvien 

fotos: divulgação Drive Now