A INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA EM SC

Uma espécie de entusiasmo geral e irrestrito tomou conta da mídia, com a vinda da BMW para o nosso Estado.

É certo que a injeção de capital estrangeiro por aqui pode provocar efeitos benéficos, no que tange à geração de empregos e de receita.

Todavia, um exame desapaixonado da decisão da BMW, leva a pensar que, em verdade, as cidades brasileiras (em sua maioria despreparadas para receber contingente de veículos em circulação que chega a ser assustador) estão a necessitar, mesmo, é de empresas que produzam veículos de tamanho bem menor, que ofereçam mais segurança que motos, mas que ocupem menos espaço nas ruas.

Aqui em Florianópolis - cujas vias são, em grande parte, notoriamente apertadas - o trânsito já se tornou caótico, a circulação e estacionamento de automóveis, em áreas vitais, quase impossível, de sorte que apoiar uma planta industrial para construção de veículos grandes constitui, ao meu modo de ver, uma insanidade.

A BMW, que possui o domínio de tecnologia automotiva de reconhecida qualidade, poderia repensar seu projeto e trazer para cá uma linha de produção de veículos compactos, até porque a maioria dos automóveis circula com um só passageiro, notadamente nos horários de pico.

Fica a sugestão.

ATUALIZAÇÃO:

E, por falar em produção de veículos, a quantas anda aquele veículo catarinense projetado em Joinville, que foi mostrado com bastante ênfase pela mídia tradicional? O projeto não vingou? Houve injeção de dinheiro público no projeto?